Для современного оборудования в автомобилях ситуация с расходом энергии при выключенном зажигании считается нормальным, учитывая сколько «Умных» устройств в них установлено. Но если после долгой стоянки в несколько дней новый аккумулятор высаживается «в ноль», стоит начать беспокоится о том, что есть неполадки в системе. Можно обратиться в специализированный сервис для диагностики, а можно разобраться самому в вопросе «Как проверить аккумулятор на утечку тока мультиметром?».
Что такое утечка тока?
Ток, который незапланированно протекает в электрической цепи автомобиля, называется утечкой. Причиной данному процессу могут быть:
- Неисправность в оборудовании или проводке;
- Ошибка в установке внештатных систем.
В первом случае это может быть протирание или гниение проводов, поломка электроприборов. Все это может произойти как из-за возраста автомобиля, так и из-за некачественного оборудования, установленного на заводе изготовителе транспортного средства.
Во втором случае проблемы возникнут из-за неумелых мастеров, которые проложат проводку по некорректным местам или же из-за неправильного подключения систем.
В обоих случаях будет происходить быстрый разряд аккумулятора, при этом скорость процесса может быть в течение суток, а иногда и «на утро» автомобиль завезти уже невозможно. Если с подобными неисправностями оставить ваш транспорт на длительную парковку, то можно вывести из строя новый аккумулятор глубоким разрядом.
Если вы заметили что-то подобное в процессе эксплуатации вашего автомобиля, начните процесс устранения неисправности как можно скорее. Мелкая неисправность может в дальнейшем нанести серьезный вред электронным системам.
Подготовка оборудования и автомобиля к диагностике
Для самостоятельной диагностики вам потребуется ключ на 10 и мультиметр, который может измерять ток 3-5 А. Такой функцией обладает почти любой тестер, даже китайский.
Чтобы провести диагностику, поставьте ТС в обычный режим парковки. Выключите фары, магнитолу, плотно закройте двери. Если установлена сигнализация, то установите автомобиль «на охрану». Предварительно конечно откройте капот, чтобы иметь доступ к аккумулятору.
На мультиметре нужно выставить режим измерения постоянного тока на максимальную величину, которую имеет тестер.
Поиск неисправностей в системе
Давайте поэтапно разберемся как проверить утечку аккумулятора на автомобиле мультиметром.
Первым шагом нужно отсоединить одну из клемм. Между этим разрывом цепи нам нужно подключить мультиметр, то есть, один провод мы подключаем к аккумулятору, а второй к отсоединенной клемме.
Допустимые показатели утечки тока в автомобиле:
- До 50 мА –со штатными устройствами.
- До 80 мА –с внештатным оборудованием.
При повышенных значениях стоит подождать 10-15 минут, так как после отключения зажигания современные «умные» электроприборы, могут уходить в режим пониженного электропотребления не сразу. Если изменений не произошло, значит есть неисправность.
Следующим шагом стоит начать отключать нештатное оборудования, так как есть высокая вероятность большого потребления тока именно в них. Это могут быть: магнитола, навигатор, видеорегистратор, сигнализация, сабвуфер, обогрев сидений и т.д. Поэтапно отключайте каждое оборудование и следите за показателями прибора.
Почему стоит искать проблему именно с нештатного оборудования? При его установке в автомобиле нет специально подготовленного в проводке места, заявленного заводом изготовителем, и каждый мастер прикручивает его туда, куда считает нужным. Шанс неправильного подключения достаточно высокий.
Если все нештатное оборудование отключено, но утечка тока все равно высокая, то стоит начинать отключать штатные системы. Сделать это максимально эффективно и без серьезных демонтажных работ можно используя блок предохранителей, который есть абсолютно в каждом автомобиле. Каждый предохранитель отвечает за одну или несколько штатных потребителей, и чтобы их отключить достаточно просто вытащить его из своего места. А узнать какой предохранитель за что отвечает можно используя схему вашего автомобиля, которую достаточно просто найти в интернете.
Если отключив несколько систем, утечка пропала, то поиск неисправности ограничивается всего несколькими потребителями, которые уже стоит снимать и проверять.
Существует еще несколько причин, которые также могут повлечь за собой разряд аккумулятора:
- Неисправность генератора автомобиля
- Саморазряд аккумулятора.
Проведя диагностику всего оборудования автомобиля так или иначе утечка будет найдена. В зависимости от серьезности проблемы стоит решить, обращаться ли вам в сервис для ремонта вашего автомобиля или же починить самостоятельно, если проблема кроется в перетертом проводе, например.
А тут мы подробно написали как проверить сколько ампер выдает генератор мультиметром, что получить объективное представление о состоянии АКБ и генератора.
