Как проверить подшипник генератора не снимая генератор

В данном материале речь пойдет о проверке генератора без его снятия.

Принцип работы генератора и его функции

Электроэнергия в автомобилях современного образца потребляется в довольно больших количествах. Главным ее источником является генератор. Если он хотя бы немного выходит из строя, на одном лишь аккумуляторе машина долго не протянет, а запустить двигатель становится довольно проблематично.

Многие автолюбители не уделяют должного внимания этой важной составляющей автомобиля, поскольку на практике можно и вовсе обойтись без генератора. Однако такая езда является не только крайне нежелательной, но и опасной. Поэтому следить за корректной работой этой детали очень важно, ведь в случае ее поломки выходят из строя и связанные с ней системы.

Проверка генератора – задача несложная, к тому же это не отнимет много времени. Зато после этого вы убедитесь в его корректной работе и избежите крупных поломок, ремонт которых потребует серьезных денежных вложений.

Проверка электрической составляющей генератора

Для того чтобы проверить электрическую часть генератора, используют специальный прибор – мультиметр. Его можно без проблем приобрести в любом магазине строительной тематики или заказать через интернет. Второй вариант обойдется немного дешевле.

Первый этап проверки заключается во включении прибора на отметке до 20 В. Далее он устанавливается на колесах генератора. Если батарея максимально заряжена, установится отметка в чуть менее 13 вольт. Затем на полную запускается двигатель и работает в таком состоянии около 5 минут.

Если с генератором все в порядке, напряжение вырастет на пару вольт. Далее плавно запускаем остальные источники потребления энергии и продолжаем следить за напряжением, которое ни в коем случае не должно опускаться ниже 14 В. В противном случае, генератор неисправен. Можно также проверить конденсатор, где сопротивление в идеале должно стремиться к бесконечности.

Генератор можно проверить и без мультиметра, но высокую точность результата вы не получите. Такой способ подходит не для всех автомобилей, поэтому все-таки лучше использовать прибор.

Проверка обгонной муфты без снятия генератора

Когда работает двигатель, эта деталь автомобиля не должна издавать звуков вроде скрипов и шума. Опытные водители по звуку могут определить, в чем поломка: в механике или в электрике. Во время работы генератор не должен сильно нагреваться. Если от него будет веять теплом, как от включенной духовки, значит он работает некорректно.

Заглушите двигатель, возьмите тонкую отвертку и проворачивайте якорь генератора. Если все в порядке, он должен хорошо крутиться лишь в одну сторону.

При неполноценной работе обгонной муфты ремень генератора может сместиться.

Интересные статьи:

Как затонировать задние фонари на авто

Как можно накачаться за 5 минут?

Как проверить подшипник генератора, не снимая генератор

Далее речь пойдет о том, как проверить подшипник генератора, как проверить подшипник генератора не снимая генератор.

Для начала нужно избавиться от ремня генератора. Если этого не сделать, проверка шума и люфтов будет невозможной.

Многие автовладельцы также прибегают к старому, но проверенному способу проверки подшипников. Для этого используют длинный металлический прут. Одним концом прислоняем прут к генератору, а другим – к уху. При этом двигатель должен находиться в рабочем состоянии.

Важно! Ни в коем случае не засовывайте металлическую палку в уху. Это не понадобится, поскольку все и так будет хорошо слышно. Конечно, если вы испытываете проблемы со слухом, от такой методики лучше отказаться.

Полная проверка генератора

Если в ходе проверки выясняется, что генератор работает некорректно, необходимо выполнить доскональную проверку его элементов в несколько этапов.

Щетки и кольца

Высота щеток в идеале должна быть 5 мм и более, в крайнем случае чуть меньшей. Диаметр нормально функционирующих колец должен составлять не менее 1,3 см.

Диодный мост

Для проверки этого компонента нужно перевести мультиметр в режим измерения сопротивления. 2 пластины моста нужно проверять отдельно.

Ротор генератора

При подаче напряжения в 12 вольт на кольца измеряем ток. Если все хорошо, он должен быть не менее 5 А.

Статор

Для исследования работы статора нужно измерить сопротивление на его обмотке. А в целом, некорректную работу статора можно определить по гулу генератора в рабочем состоянии.

Итак, для проверки работы генератора нужен только мультиметр, который без труда можно приобрести в специализированном магазине. Если проверка дала не совсем удовлетворительные результаты, не стоит пытаться устранить неисправности самостоятельно, лучше обратиться к специалисту.

Почему стоить отказаться от езды с неисправным генератором

Гул подшипников генератора – весомая причина не садиться за руль. Это может быть небезопасно как для водителя, так и для пассажиров. При возникновении шума необходимо провести капитальный техосмотр машины, обратив особое внимание на генератор. Если проигнорировать это наблюдение, то проблема с подшипниками может стать началом вереницы серьезных проблем с автомобилем в дальнейшем.