Эта часть корпуса автомобиля считается наиболее уязвимой. На пороги оказывают воздействие существенные нагрузки, потому что именно они несут ответственность за форму всей корпусной части транспортного средства. Помимо этого, даже место их расположения ускоряет получение повреждений механического характера, ведь любой бордюр, на который совершен наезд, дорожный мусор, летящий из-под колес, ДТП – все это является причинами повреждений, появляющихся на этом элементе. Сразу возникает вопрос: как вытягивать пороги на авто?
Какие виды порогов существуют?
Прежде, чем рассматривать тему ремонта, необходимо понять, с чем придется иметь дело, и какой вариант выравнивания лучше всего применить для порога. Оказывается, выбор способа напрямую зависим от типа порога, установленного на машину. Делят такой элемент на две группы:
- съемный – укреплен к кузовной части и днищу машины обычными болтами;
- литой – приварен в заводских условиях, не снимается, удаление возможно только резкой.
Ремонт порога съемного типа
Повреждения на таком элементе устраняются легко, необходимо всего лишь иметь под рукой все, что потребуется в работе:
- верстак либо ровную опорную поверхность, по которой будете выполнять рихтовку;
- соответствующие инструменты – молотки, рубанки, зубила, болгарку, сварочный агрегат.
Интересные статьи:
Алгоритм действий по выравниванию съемной детали выглядит следующим образом:
- деталь отсоединяется от корпуса машины, укладывается на ровную поверхность;
- с помощью инструментов все неровные места аккуратно вытягиваются в противоположную сторону;
- весь порог обрабатывается специальным составом, защищающим от образования коррозии;
- порог устанавливается на свое место.
Необходимо знать, что такой вариант ремонта порога универсальным не считается, и пользуются им лишь в тех случаях, когда требуется убрать незначительное повреждение.
А вот когда вмятина ремонту не подлежит, либо в этом месте успела появиться ржавчина, деталь рекомендуется заменить новым аналогом.
Устранение вмятин на литых порогах
Здесь все значительно сложнее, понадобится много времени и соответствующие инструменты, но справиться с подобной задачей в домашних условиях реально. Способ, применяемый для устранения вмятин, выбирается с учетом их размеров и степени сложности. Самыми популярными вариантами являются:
- используется обратный молоток. Применяют такой способ, избавляясь от простых вмятин. Молоток одним концом слегка приваривают к центральной точке повреждения, по ручке ударяют грузиком, выравнивая проблемный участок;
- если такого молотка нет, вместо него приваривается металлическая пластинка, которая за счет вытягивания ледкой или руками увлекает за собой поврежденную часть. Завершив ремонт, пластинку срезают, место сварки обрабатывают должным образом;
- точечное повреждение устраняется так: вокруг вмятины просверливают отверстия небольшого диаметра, продевают специальное приспособление с наконечниками и тянут на себя, выравнивая порог. Метод применяется в случаях небольших дефектов, да и отверстия после рихтовки придется заделывать;
- выравнивание выполняется вакуумной присоской. Способ считается актуальным, потому что обеспечивает сохранение целостности лакокрасочного слоя на пороге. К сожалению, воспользоваться такой присоской не всегда возможно – формы и размеры вмятины должны совпадать с размерами приспособления, иначе ничего не получится. Работать присоской просто: прикладываем ее к вмятине на пороге, откачиваем воздух, благодаря чему обеспечивается надежное сцепление. Остается вытянуть инструмент наружу, выравнивая таким образом поверхность. Подобные устройства делятся на несколько видов, но работают они все по одному принципу;
- чтобы избавиться от вмятины, пользуются наковальней и разными гидравлическими инструментами. В мятом пороге вырезается небольшое окошко прямоугольной формы, в него вводится наковальня, выставляется под вмятиной, которую гидравликой выдавливают наружу. Иногда повреждение позволяет не резать окно, а лишь выполнить два разреза вдоль дефектного участка. Устранив повреждение, отверстия заваривают, металл обрабатывают соответствующим образом и красят.
Когда объем и сложность повреждений не позволяют устранить их любым из перечисленных выше способов, остается только один вариант – вырезать литой порог полностью. Предварительно снимают дверку машины и покрытие сиденья, вырезают проблемный участок. Можно попытаться выровнять деталь на верстаке, в противном случае на ее место приваривается новый элемент.
Выбрав для ремонта любой из способов, не забывайте после рихтовки обрабатывать металлическую поверхность антикоррозийным составом. Порог считается чувствительной деталью, ржавчина на его поверхности образуется достаточно часто.
Как работает опытный мастер?
Выполняя ремонт кузова транспортного средства, специалист пользуется споттером и разными вытягивающими приспособлениями. Поврежденный порог зачищается от лака и краски до металла, с помощью споттера к нему фиксируются вытягивающие элементы. Медленно вытягивая в другую сторону повреждения, вокруг постукивают молотком, если в этом есть необходимость.
Очередность устранения вмятин определяется с учетом структуры повреждений. Если проблема с отбортовкой (самым нижним участком, который фиксирует порог к днищу), то ее устраняют первой. После этого избавляются от вмятин на угловых участках детали. Проще говоря, ей возвращают первоначальные формы, после чего работают со второстепенными неровностями. Незначительные повреждения устраняются обратным молотком, входящим в набор, прилагаемый к споттеру.
Заключение
Мы рассмотрели несколько способов, как вытягивают пороги на авто. Если под рукой есть все необходимое, выполнить такой ремонт вы сможете собственными силами. Не забывайте про антикоррозийную обработку, чтобы не выполнять повторный ремонт.
