Стук и шум в рулевой колонке – наиболее частое и неприятное явление, которое встречается при эксплуатации автотранспортного средства. В основном данный узел выхаживает порядка 100 тысяч километров пробега.
На форумах часто встречаются вопросы о необходимости ремонта или замены рейки в случае возникновения стука, какие симптомы «болезни» и меры профилактики рейки.
Конечно, при первом проявлении неисправности автомобиль позволит эффективно управлять им, но чем дальше, тем трудна и небезопасна будет езда на такой машине.
Причины появления стука
В целом это надежный и долговечный узел. Однако, существуют моменты, которые негативно влияют на срок службы рейки:
- постоянно находится в состоянии постоянной вибрации;
- кратковременные ударные нагрузки;
- затрудненная замена или ремонт.
Результатом такого воздействия является стук. Основными причинами его возникновения можно назвать:
- повреждение или износ пластмассовых втулок на концах рейки приводит к появлению люфта;
- недостаточно затянутые соединительные элементы рулевой колонки;
- коррозионные процессы металлической части;
- выход из строя пыльников;
- деформированный картер;
- поврежденные зубья механизма.
Одной из причин нарушения работы рейки может стать течь масла из гидроусилителя руля. Выход из строя сальников системы приводит к понижению давления масла и руль будет трудно вращать. Если машина долго не эксплуатируется, то на валу появляется ржавчина, это также приводит к образованию стука механизма.
Еще одна особенность – материал, из которого изготовлена сама рейка. Если он «мягкий», то изделие не прослужит долго и через 50-70 тысяч его придется заменить. Поэтому, необходимо уделить должное внимание рулевой рейке и постараться периодически ее осматривать.
Проверка рулевой рейки
Для выявления стука реечного механизма автомобилисты используют следующие способы:
- при помощи слуха. Появление поверхностного стука дает сигнал, что пыльник вышел из строя (разорвался). В наконечник попала пыль и ведет к постепенному выходу из строя целого узла. Если слышен стук глубоко внутри, значит, автомобиль необходимо отвезти в автосервис, где более точно укажут на проблему;
- визуальная проверка зазоров шарниров рулевой тяги;
- если при снятии поперечных тяг стук остается, значит, причина именно в рейке.
Первое, что требуется от водителя, это установив автомашину на яму или эстакаду, попробовать покрутить рулевое колесо. Стук должен проявиться. На подержанных автомобилях ситуация немного осложняется, чтобы проверить качество рулевой рейки, до нее придется добраться, демонтировать и обследовать визуально на предмет повреждения.
Ремонт или полная замена
Тут все зависит от опыта и состояния кошелька автовладельца. Хорошо, когда в гараже есть второй ремкомплект с сальниками, пыльниками и другими компонентами. Если нет, то нужно выбирать между оригинальной или аналоговой запчастью.
Во втором случае стоимость будет значительно ниже, но при покупке товара необходимо удостовериться, что деталь хорошего качества. Если есть навыки проведения ремонта авто, то цена работ будет сводиться только к стоимости новой запчасти.
Совет. При отсутствии опыта и желания самому что-то делать, необходимо обратиться к официальному дилеру или на станцию техобслуживания, которой вы полностью доверяете, чтобы провести проверку и ремонт узла.
Процедура ремонта
Когда запасные детали приготовлены, можно приступать к ремонтным работам, которые принято выполнять в следующей последовательности:
- демонтируют рейку;
- снимают рулевые тяги;
- детали тщательно очищают от накопившейся грязи;
- производят замену старых изношенных деталей на новые.
При замене не лишним будет посмотреть на состояние вала, в случае необходимости его также меняют на новый. Снятие рулевых тяг необходимо для более плотной установки пыльников. Для работы понадобится обычный инструмент: отвертки, набор ключей и гараж со смотровой ямой.
Совет. Если автомобиль укомплектован гидроусилителем, то работы лучше выполнять в условиях автомастерской. В этом случае необходимо следить, чтобы вам не установили расходники низкого качества.
Меры профилактики
Чтобы рулевая рейка не вышла из строя раньше времени, следует придерживаться некоторых правил:
- Не нужно резко «рвать» с места автомашину или резко тормозить.
- Поскольку механизм боится резких ударов, старайтесь не попадать в ямы и не наезжать на бордюры.
- Все неровности, встречающиеся на дорожном покрытии, например, «лежачие полицейские», нужно проезжать аккуратно и медленно.
- Периодическая проверка состояния пыльников и сальников позволит выявить проблему на ранней стадии и предотвратит поломку рулевого механизма.
- При малейшем подозрении на возможную неисправность узла, следует провести диагностику ходовой автомобиля на СТО.
- Колеса при повороте не должны находится в положении максимального угла более 5-ти секунд.
Если выполнять эти рекомендации, то можно избежать преждевременной поломки.
Некоторые автовладельцы задаются вопросом если стучит рулевая рейка, можно ли ездить? Стук и шумы имеют место присутствовать, однако, передвигаться на таком автомобиле долго не рекомендуется. В любой момент рейка может заедать, что ведет к необратимым процессам.
Чтобы уберечь пассажиров, остальных участников дорожного движения, при возникновении шумов при движении автотранспортного средства необходимо немедленно провести диагностику рулевой колонки.
Зачастую устранить шум достигается путем приобретения и установки новых деталей. Их приобретение повлечет определенные растраты, что является единственным решением, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.
Тут мы написали как самостоятельно заправить автомобильный кондиционер, принцип работы, необходимые инструменты и процесс замены.
