Российский рынок продаж легковых автомобилей регулярно пополняется машинами, пребывавшими в работе в такси. В большинстве своем машины, поступившие с эксплуатации в таксомоторном парке, находятся в ненадлежащем состоянии. Многие из них эксплуатировались в режиме нон-стоп, без должного ухода – регулярного прохождения технического осмотра, замены запчастей и пополнения ресурсов. За счет халатного отношения к автомобилям такси их состояние оценивается как неудовлетворительное, и, разумеется, никому не хочется приобретать такой автомобиль. В связи с этим существует несколько простых способов, как проверить авто – было в такси или нет.
Чем плохи автомобили, бывшие в такси
Машины, работавшие в такси, не отличаются отменными характеристиками и ухоженным внешним видом. Но это логично и всем понятно. Однако кроме этого, существует ещё несколько причин, по которым автомобили, бывшие в эксплуатации в такси, не самый лучший вариант для покупки.
Первой из них является тот факт, что такие автомобили зачастую не способны служить долго и качественно. Это напрямую связано с их беспрерывным эксплуатированием. Водители такси в среднем «накатывают» порядка пятисот км в сутки, работая по 17 часов подряд. Именно из-за этого ресурсы автомобиля вырабатываются, а также множество важных для правильной работы запчастей понемногу выходит из строя. Заменять их качественными деталями многие владельцы не стремятся, и потому машина вряд ли пребывает в надлежащем состоянии на момент продажи.
Второй причиной считается нерегулярно прохождение техосмотра. Будучи в постоянной работе автомобиль нуждается также и в регулярном техническом осмотре. Это необходимо как для правильной работы всех систем машины, так и для безопасности всех в ней передвигающихся людей. Однако по причине экономии, многие владельцы таксомоторных парков предпочитают просто заменить масла и основные детали, чтобы двигатель прослужил дольше. Не обращая при этом внимания на прочие, не менее важные, но более дорогостоящие запчасти. Таким образом, есть риск «напороться» на автомобиль, который потребует дополнительных серьезных финансовых вложений.
Следующей причиной, по которой рекомендуется как проверить работу авто в такси, так и выяснить её общее техническое состояние являются аварии. Дело в том, что многие машины, работавшие в такси, неоднократно попадали в ДТП. Даже в случае, если происшествие было незначительным, оно всё же влияет на состояние машины, как внутренне, так и внешне. Ремонт автомобилей таксомоторного парка производят чаще всего некачественно. В основном, потому что владельцы не приносит выгоды машина, пока она стоит на ремонте. Это значит, что ремонт произведется быстро и без должного внимания. Такие машины через несколько лет потребует капитального ремонта, замены дорогостоящих частей.
Интересные статьи:
Визуальные признаки машин, работавших в такси
Среднестатистические показатели автомобилей в такси насчитывают порядка ста тысяч км в год – такой километраж «накатывает» машина. Для сравнения – обычный автомобиль в среднем проезжает около 25 тысяч км в год. Логично предположить, что автомобили в такси подвергаются более серьезным изменениям – как в салоне, так и снаружи. Так, одним из основных способов, как проверить авто на работу в такси, является тщательный осмотр внешнего вида. Основными признаками сильного износа машины являются:
- Большое количество сколов, царапин на кузове. Кроме того, абсолютно ровное покрытие кузова может также говорить об интенсивной эксплуатации – возможно, использовалась защитная пленка. Остатки отклеенной пленки соответственно также указывают на такси;
- Множественные трещинки, заломы, протертые области в салоне (преимущественно на месте водителя);
- «Блестящий» руль и рычаг коробки переключения передач свидетельствуют о постоянном контакте с руками;
- Потёртости на ковровом покрытии и педалях;
- Практически лысая резина на автомобиле.
Эти о много других деталей, вовремя замеченных при осмотре автомобиля, помогут избежать покупки автомобиля, который не прослужит долго.
Проверка машины по основным критериям
Есть четыре метода, как узнать, был ли авто в такси.
База данных
Первое, что приходит в голову при проверке – посмотреть по базе данных в интернете. Существует много как платных, так и бесплатных сервисов для проверки. Понадобится ввести государственный номерной знак машины, номер, указанный в СТС, а также ВИН-номер. К примеру, в Москве большинство водителей пользуются для проверки «Автокодом». При приобретении в других регионах можно проверить машину в реестре такси. Как правило, такие реестры есть на официальных сайтах областного министерства транспорта в каждом регионе.
Паспорт транспортного средства
В этом документе указывается, пребывал ли автомобиль в коммерческом использовании. Если машина была оформлена на юр. лицо, в чьём наименовании использовались соответствующие слова, вероятность использования машины в такси почти 100 %.
В случае если наименование владельца не наводит подозрений, можно убедиться с помощью сайта ФНС или ФССП. На сайте налоговой службы можно проверить вид деятельности юридического лица, владевшего автомобилем.
Сайт Федеральной службы судебных приставов укажет на наличие и количество штрафов ГИБДД. Если их много, то, скорее всего, машина эксплуатировалась как такси.
Еще одна хитрость – на сайте ГИБДД. Можно войти на сайт, и проверить наличие нарушений, зафиксированных фотографиями. Возможно, на этом фото автомобиль будет с характерными «шашками» на крыше или узором. Тогда все станет понятно.
Подводя итоги – существует множество автовладельцев, стремящихся продать автомобиль в ненадлежащем состоянии. В их арсенале неисчислимое количество хитростей, способных обмануть покупателя. Именно поэтому к покупке автомобиля следует подходить максимально внимательно. Причем речь не только о базовых машинах среднего ценового сегмента. Любой автомобиль следует проверять со всей тщательностью, даже если предложение продавца очень выгодно в соотношении «цена-качество».
