Основным источником электроэнергии в автомобиле является генератор, преобразующий механическую энергию двигателя внутреннего сгорания в электрическую. Прежде чем запустится ДВС, ему нужен импульс, толчок в виде электрической искры, которую посылает аккумулятор.
АКБ обеспечивает работу осветительных и других приборов при выключенном двигателе, поддерживает его прогрев в зимнее время. При правильной эксплуатации автомобиля АКБ способна проработать 5 и более лет, заряжаясь от генератора. Однако, периодически аккумулятор требует подзарядки от внешних источников питания, либо замены на новый. Как в этом случае правильно снять, и как поставить аккумулятор на авто?
Где помещается аккумуляторная батарея в автомобиле?
Размещение аккумулятора зависит от марки и модели транспортного средства. Большинство производителей предпочитают устанавливать АКБ в подкапотное пространство, поближе к двигателю. Но в ряде моделей, например, у Ауди 100, батарея помещена под задними сиденьями. В Bentley Continental она в правой части багажника. Самое неудобное расположение аккумулятора у Крайслера – в районе крыла. Чтобы снять его для подзарядки, а потом поставить на место, приходится снимать колесо и подкрылок.
Зачем снимают батарею?
Одну причину назвали – для зарядки батареи. Но эта причина не единственная. Аккумулятор снимают с автомобиля еще по двум причинам:
- Исчерпал свой ресурс, требуется установить новый;
- При обслуживании или ремонте АКБ закрывает доступ к некоторым узлам.
Как снять аккумулятор?
Прежде чем снимать аккумулятор, необходимо отсоединить его от сети питания. А перед этим выключить зажигание и вынуть ключ из замка.
Обратите внимание, что при обесточивании автомобиля двери автоматически блокируются, поэтому не оставляйте ключ в салоне.
Клеммы отсоединяются в строгом порядке: сначала минусовая клемма, а вслед за ней отключается положительная. Это необходимо для того, чтобы избежать замыкания. При отсоединении отрицательной клеммы электрическая цепь размыкается. А если отсоединять, начиная с положительной, то замыкание обеспечено при малейшем соприкосновении плюсовой клеммы с металлом.
Батарея крепится под капотом стяжкой с винтовым креплением. Стяжка мешает ей «блуждать» под капотом. Возможны иные варианты крепления. Но в любом случае крепежные винты используются на 10 или на 13. Значит, придется приготовить гаечные кличи такого размера. Разобравшись в способе крепления источника электропитания, освобождаем его от крепежных элементов. Снимая аккумулятор, нельзя его переворачивать, и тем более ронять. Все делается осторожно и аккуратно. Аккумулятор представляет собой емкость, наполненную опасной для здоровья кислотой. Если его перевернуть, кислота вытечет. Вес АКБ около 12-15 кг.
Как установить батарею на место?
В первую очередь необходимо очистить от грязи посадочное место. Если аккумулятор не новый, осмотрите контакты. Они имеют склонность окисляться. Контакты и провода, которые подключаются к АКБ, следует зачистить ножом. А контакты, после очистки от окисей, не лишним будет смазать жидкостью WD-40, литолом или солидолом.
Покупая новую батарею, следует обращать внимание на два фактора:
- совпадут ли крепежи у батареи и автомобиля;
- ненамного ли больше по размеру новая АКБ, не будет ли ей тесно под капотом.
Дело в том, что АКБ в процессе работы нагревается, и это тепло должно отводиться. А если корпус будет зажат соседствующими узлами, которые также в процессе работы греются, то кислотный электролит может закипеть. Особенно летом. Между корпусом батареи и соседними узлами автомобиля должно оставаться свободное пространство для их вентилирования.
Если аккумулятор снимали для ремонта соседних узлов, следует проверить мультиметром напряжение в нем. При нагрузке менее 12,6 V источник питания рекомендуется подзарядить, пока не поставили его на место.
Теперь можно поставить аккумулятор на место под капотом, затянуть крепления. Подключение батареи выполняется в обратном порядке. Сначала подключается плюсовая клемма, затем минус. При подключении проводов следует быть внимательным. Если перепутать провода и положительную клемму соединить с минусовым проводом, а отрицательную – с плюсовым проводом, это приведет к перегоранию предохранителей, реле и других электроприборов. Обратите внимание, что положительный провод немного толще отрицательного. На батарее + и – выпуклые, их можно даже нащупать. Это своеобразная защита от замыкания.
Интересные статьи:
Обратите внимание, что, если источник питания устанавливается не под капотом, а в салоне или в багажнике, к нему присоединяется газоотвод. Не забудьте подключить его.
Теперь можно заводить двигатель. Если все сделано правильно, стартер легко запустится.
